Operazioni quotidiane e rischi quotidiani. Classica situazione descritta nella sezione del sito utilità e funzionamento, dove si possono notare le diverse posizioni che assume in questi casi la rampa di carico. Si nota la necessità di segnalarla in qualche maniera, tramite il cono segnalatore, ma con la totale assenza di protezione o pensando di proteggere lo spigolo sx della stessa, addirittura col nastro adesivo, (come ho potuto vedere in altre occasioni). Questa è la stessa condizione da cui poi mi è venuta l’idea. Alcuni possibili scenari che possono presentarsi sono: a) investimento del personale o della merce trasportata a causa di un urto nel posteriore del camion da parte di veicoli, motocicli, in seguito a scarsa visibilità, fondo scivoloso o per distrazione; b) caduta accidentale del personale o dei carichi trasportati, costituendo pericolo nelle immediate vicinanze; c) auto che va a conficcarsi col cofano ant. sotto la ribalta mobile del camion, col pericolo che il bordo pedana arrivi proprio dentro l’abitacolo; d) da queste foto si nota benissimo come la piattaforma ribaltabile assuma la funzione di una lama tranciante o che il suo spigolo esterno funga da apriscatole, pronta a lasciare il suo segno ai pedoni, motociclisti, veicoli,ecc.